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为什么要选用丁基橡胶制造防水材料


目前,我国建筑防水材料主要是以沥青和聚乙烯(PE)为主要原材料生产的改性沥青基防水卷材、非固化沥青基防水涂料、聚乙烯丙纶复合防水卷材,占防水市场80%以上份额。理论上,沥青和聚乙烯都不是耐老化材料,无论如何改性都不可能从本质上改变和提高制品的耐老化性能,更不可能生产出耐用年限长久的高档防水材料。造成我国建筑防水工程出现大面积渗漏的现状与使用沥青和聚乙烯为主要原材料生产各类防水材料有很大关系。而且,沥青还存在生产、施工、使用过程中的环保安全问题。沥青基防水卷材热熔法施工、非固化沥青基防水涂料加热施工过程都会产生具有较强致癌物质的烟雾和难闻的气味,而且还经常引起火灾等安全事故。沥青基防水材料不耐腐蚀,应用于地下工程对地下水会造成非常大的污染,产生较强的致癌物质,将长期危害人类和动植物的生命安全。国际上大多数国家早已禁止沥青基防水材料应用于地下防水。因为环保原因,我国也逐步禁止和减少沥青基防水材料的生产和使用,《北京市工业污染行业、生产工艺调整退出及设备淘汰目录》规定:2016年底北京行政区域内将清除所有沥青类防水材料企业,青岛等一些城市已发文禁止使用热熔法施工SBS防水卷材。沥青基防水材料的淘汰只是时间问题。
 
国际上公认的具有优越耐老化性能且具有环保友好性的防水材料主要有:TPO防水卷材、三元乙丙橡胶防水卷材、丁基橡胶防水卷材。
 
TPO防水卷材由于不能实现本体与基面自粘、施工需要机械法固定、接缝处还需要专业技术的热风焊接、价格昂贵,在我国大面积市场推广受到制约。
 
三元乙丙橡胶防水卷材因为必须通过高温硫化才能成型,因此也不能实现本体自粘,近几年,国内外将配方中加入30%的丁基橡胶,在接缝中使用丁基橡胶粘结剂或丁基胶带来接缝,目前仍然不理想,三元乙丙橡胶防水卷材接缝处渗漏问题是世界公认的难题。所以,推广也在徘徊中进行。
 
丁基橡胶防水卷材克服了以上的缺点。在国内外的高铁工程、地铁工程、核电工程、风电工程,市政工程、隧道工程、城市地下管廊中的防水密封防腐独树一帜,多少年来,没有其他材料能代替。但在我国由于长期没有丁基橡胶原材料工业,原材料需进口,丁基橡胶防水卷材没有国家和行业标准,生产企业较少,所以没有得到大面积推广。主要生产厂家是任丘市天丰橡胶有限公司。已有十年的生产历史。
 
丁基橡胶是合成橡胶的一种,由异丁烯和少量异戊二烯合成。是异丁烯和异戊二烯的共聚物,1943年, 美国埃索化学公司首先实现了工业化生产。此后,加拿大、法国、苏联等也相继实现了丁基橡胶的工业化生产。80年代初,世界丁基橡胶生产能力约为650kt,占合成橡胶总产量约5%。
 
丁基橡胶,简称IIR,是Isobutylene Isoprene Rubber的缩写,丁基橡胶英文:butyl rubber。
 
丁基橡胶最突出的特点是气密性和水密性最好的橡胶,而且无毒、无气味,具有良好的化学稳定性和热稳定性。它对空气的透过率仅为天然橡胶的1/7,丁苯橡胶的1/5,而对蒸汽的透过率则为天然橡胶的1/200,丁苯橡胶的1/140,所以制成品不易漏气漏水。结构趋于饱和,使其耐热性、耐老化性、耐酸、碱、盐腐蚀性特别突出,最高使用温度可达200℃,能长时间曝露于阳光和空气中而不易老化。抗臭氧性能比天然橡胶等不饱和橡胶约高10倍以上。因此主要用于制造各种轮胎的内胎、无内胎轮胎的气密层、各种密封垫圈,在化学工业中作盛放腐蚀性液体容器的衬里、管道和输送带,建筑材料中的防水密封材料。
 
使用丁基橡胶制造防水材料主要品种有丁基橡胶防水卷材、丁基橡胶防水密封粘接带。
 
丁基橡胶防水卷材有自粘型丁基橡胶防水卷材、铝箔面自粘型丁基橡胶防水卷材、无纺布面自粘型丁基橡胶防水卷材和使用粘合剂粘接的丁基橡胶防水卷材。
 
“普创”牌自粘型丁基橡胶防水卷材是以耐老化优异的丁基橡胶为主料制成的丁基橡胶膜(片材)为面层主防水层,以丁基橡胶和聚异丁烯等共混物为辅助防水层兼自粘层,用防粘材料做隔离层。采用先进工艺复合为一体的本体自粘型非沥青基高分子橡胶防水材料。本产品可以外露使用。
 
1、主、辅防水层兼自粘层均采用丁基橡胶做主要材料制造,实现了本体自粘。具有突出的超强耐老化性,耐低温-40℃、耐高温100℃,能长时间曝露于阳光和空气中而不易老化。
 
2、与基面满粘不窜水,辅助防水层属膏状不干固型阻尼材料,“皮肤式”吸附于基层表面,具有压敏性、持粘性、蠕变性和自愈性。不仅能抵消来自基层的各种应力对主防水层的破坏,而且具有本体自我修复能力和减震效果。特别适用于轻钢结构彩钢板屋面防水。
 
3、化学稳定性好,丁基橡胶是目前国际上公认的气密性和水密性最好的橡胶,耐腐蚀和绝缘性能优越,可抵御来自大气或地下各种腐蚀物质对防水效果的影响。
 
4、属环保产品,无毒、无味,不含任何溶剂和沥青,无污染,不易燃。
 
5、冷自粘施工,操作技术简单、安全,自助式维修,人工费低,-10℃仍可以施工。

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